<p> </p><h6>Kerstgroet</h6><p> De laatste dagen van 2016 staan voor de deur. Een jaar van nieuwe uitdagingen voor Team Hartog. Het tweede volledige jaar in de Europese top dankzij de vele partners en sponsoren welke wij niet genoeg kunnen bedanken. Het afgelopen jaar heeft ons niet gebracht waar we op gehoopt hadden, maar desondanks blijft iedereen enthousiast en hard werken. Het nieuwe 2017 seizoen begint weer voordat we er erg in hebben, daarom zijn de voorbereidingen in volle gang en hopen wij rond oud&nieuw onze plannen bekend te kunnen maken. <b>Rest ons iedereen fijne kerstdagen te wensen en een gelukkig, gezond maar bovenal voorspoedig nieuwjaar!</b> </p><hr><p> </p><h6>Gear Special</h6><p> Motorracen is een gevaarlijke sport. Om de risico's van de sport zo laag mogelijk te houden, worden de coureurs beschermd door diverse producten. Sinds jaren wordt Rob Hartog beschermd door de beste producten beschikbaar. Deze productpartners zijn wereldleiders op de diverse markten, onderstaand hun verhaal. <br><br></p><center> <img src="/images/2016/gearspecial.jpg"></center><br><p> </p><div class="article-media-container quote-container"> <blockquote> <p> <img src="/images/2016/revit.png"></p><p> Comfort is belangrijk, design een kern-punt, maar aan veiligheid doet motor- kledingfabrikant REV'IT! geen concessies. Om de racepakken zowel mooi als comfortabel als veilig te maken, ontwikkelde het van oorsprong Nederlandse bedrijf al in 2000 de Engineered skin, waarbij een ontwerp niet meer uit een voor- en achterkant bestaat, maar uit een 3D- ontwerp dat de contouren van het lijf van een coureur volgt. <br><br> Met de 3D-ontwerpen van REV'IT! zijn de naden gepositioneerd op plaatsen waar ze de minste hinder geven en waar de kans het kleinst is dat ze door een crash open gaan. Over het algemeen geldt: hoe simpeler een pak, hoe veiliger. <br><br> Rob Hartog rijdt sinds de start van zijn wegrace carriere in REV'IT! pakken. De eerste jaren in confectiepakken, maar sinds 2015 in maatpakken van kangoeroeleer. Dit is lichter, dunner en elastischer dan rundleer, maar wel minstens even sterk. Een maatpak weegt gemiddeld ongeveer 4 kilo. De input van de coureurs is van het grootste belang voor REV'IT!. Zo zijn in de loop der jaren diverse hard parts ontwikkeld voor de racerij. Inmiddels gebruikt REV'IT! deze hard parts ook in de pakken die in de winkel verkrijgbaar zijn. <br><br> REV'IT! Heroes<br> De relatie met coureurs is belangrijk voor REV'IT!, dat niet zomaar met iedereen in zee gaat. Het moet klikken. Een coureur moet bij REV'IT! passen en vice versa. Het gaat REV'IT! om de passie. Op internationaal niveau heeft REV'IT! twaalf zogenoemde Heroes, waaronder Alvaro Bautista, Danilo Petrucci, Alex Rins en Kenan Sofuoglu. </p></blockquote> <br> <blockquote> <p> <img src="/images/2016/shoei.png"></p><p> Wanneer je vol gas op een racemotor rijdt, heb je geen tijd om bezig te zijn met je helm. Dit was een van de hoofddoelen tijdens de ontwikkeling van de nieuwe Shoei X-Spirit III. De helm moest perfect zijn voor racen, en niets meer. Met de extreme ventilatieprestaties en hooggeavanceerde aerodynamica, de X-Spirit III is de perfecte helm om prestaties te leveren. Zo rijden diverse topcoureurs met deze helm, waaronder Marc Marquez. <br><br> Het Japanse Shoei begon in 1960 met het maken van motorhelmen. Vijf jaar later begon een grote opmars van het helmenmerk uit Tokyo. Anno 2014 worden nog steeds alle helmen ontwikkeld en geproduceerd in eigen land. Ondanks dat vrijwel iedereen die iets met motoren heeft de naam Shoei kan spellen, heeft het bedrijf slechts 500 werknemers wereldwijd. <br><br> Sinds de start van Rob zijn wegracecarriere, wordt hij ondersteund door Shoei. In het eerste jaar, 2011, betrof dit een sponsorhelm van oud-coureur Niels Feller. Niels vond dat Rob met een kwalitatief perfecte helm aan de start moest verschijnen en zo was de relatie ontstaan. <br><br> <img src="/images/2016/diablo.png"></p><p> Nog steeds is Niels hier direct bij betrokken, door de helm designs van Willem van den Brink (DiabloDesigns) voor zijn rekening te nemen. Willem is een gepassioneerde vakman met veel specialisme en weet ieder jaar weer diverse ontwerpen te realiseren welke perfect in het plaatje passen. </p></blockquote> <br> <blockquote> <p> <img src="/images/2016/daytona.png"></p><p> Daytona motorlaarzen worden nog steeds met de hand gemaakt in Duitsland. In 2013 is Daytona voor de 8e keer testwinnaar geworden, van de 21 merken bleken de handgemaakte Gore-Tex laarzen van Daytona weer eens de beste te zijn. Wanneer kwaliteit voor jou belangrijk is, is dat belangrijk voor Daytona. Dat betekend: alleen de fijnste materialen worden gebruikt, handgemaakt in Duitsland met de modernste technieken, verontwikkelde veiligheidskenmerken, comfortabel, producten makkelijk te onderhouden welke een goede levensduur en stabiliteit bieden in alle situaties. </p></blockquote> </div><hr><p> <br> </p><h6>Red Bull Knock Out 2016</h6><p> Voor de tweede maal deed Rob Hartog mee aan de zwaarste strandcross ter wereld; de Red Bull Knock Out. Wekenlang volgde een voorbereiding op diverse motorcross circuits om deze uitputtingsslag van 1.5 en 1.45 uur aan te gaan op de Kawasaki KX450F crossmotor. 1000 rijders gingen van start op zaterdag 19 november. Rob was goed op weg in de kwalificatieheat, waar de snelste 500 rijders zich direct plaatsten voor de finale. Maar helaas, liggend op een 185e plaats, zorgde een technisch defect ervoor dat hij de motor aan de kant moest zetten, 5 minuten voor het einde. <a href="http://www.redbull.com/nl/nl/motorsports/stories/1331830237836/herlings-heerst-over-allen-in-red-bull-knock-out" class="articlelink" target="_blank">Bekijk hier een samenvatting van het event met mooie videobeelden.</a> </p><br> Foto credit: Save Home Slider teksten
